“让我们在圣诞节前往那里”:运输老板们要求智能卡在电车和公共汽车上工作 2016-11-01 10:32:01

$888.88
所属分类 :市场报告

一位议员向运输老板提出挑战,要求他们在圣诞节前及时在公共汽车和有轨电车上推出“智能卡”旅行

但是,大都会运输公司不会接受国会主席罗恩的挑战 - 他们说他们需要更长的时间来制定新的战略,并确保他们拥有最新的技术

M.E.N本月早些时候透露,大曼彻斯特的“牡蛎牌”在“相当大”的延迟后停滞不前

承包商ATOS未能按计划在今年夏天推出该计划

结果,大曼彻斯特的运输公司现在放弃了公司

当地政府国务卿格雷格·克拉克(Greg Clark)坚持认为,这个问题在运输权下放道路上只是“昙花一现”

现在大曼彻斯特自由民主党正在呼吁TfGM,First和Stagecoach共同合作,在圣诞节前推出一款Oyster风格的旅行智能卡

自由民主党领导人,Cheadle和Gatley成员,Iain Roberts说:“让我在圣诞节期间可以在公共汽车和有轨电车上向所有人推出

几乎所有在大曼彻斯特停靠的公共汽车和每个电车都已经拥有运行智能卡所需的设备

“”在这个国家的其他地方,只需几个月的时间就可以启动和运行这种类型的系统

然而在大曼彻斯特,我们谈论北方发电站,我们自20世纪90年代以来已经尝试过三次失败

现在很多其他地方都有这个工作,它变得令人尴尬

“尽管工作了三年,ATOS还是无法让'Get Me There'开始工作.Counter Roberts补充道:”ATOS没有提供此类服务的记录

因此,他们失败并不令人惊讶

但是,我们的系统停滞不前,全国其他国家正在以更低的成本更快地推出旅行智能卡系统

“TfGM发言人表示他们支持他们早先的反应,他们正在与ATOS合作,允许向新的供应商过渡

但补充说:“与ATOS的合同终止包括过渡和从他们移交给我们和新的供应商的条款

我们已经允许六个月的过渡时间所以它得到了很好的管理

“我们刚刚开始这个过渡期,所以在这个阶段承诺确定的时间尺度是不对的

GMCA还要求我们借此机会审查我们的智能战略,以确保其考虑到客户需求和新兴技术