二氧化碳标准是航空运输可持续未来的里程碑 2017-05-06 03:13:01

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所属分类 :经济

本周,航空业持续提高效率的一个重要里程碑是,在联合国航空专业机构国际民用航空组织(ICAO)制定了一项技术性但重要的新法规

关于“飞机二氧化碳标准”的协议(想想你的汽车的里程标准......虽然只有你的汽车是一个非常复杂的车辆,采用最先进和最安全的技术,并在-60ºC的条件下以接近声速的速度行驶)是六年详细谈判的高潮

170名专家的近700份报告和技术分析的结果是国际社会减少航空排放的另一个例子

该行业已经实现了雄心勃勃的二氧化碳减排目标

该行业已超过其第一个目标,即燃油效率每年平均提高1.5%

我们的第二个目标是2020年碳中和增长,将在今年晚些时候召开,届时国际民航组织大会将就预期的全球航空排放计划达成协议

与2005年水平相比,到2050年总体排放量减少50%的第三个目标是长期愿望,但航空业已经通过对新技术和可持续替代燃料的大量投资努力实现这一目标

那么,二氧化碳标准是什么

它是如何运作的

正如您所期望的那样相当复杂,但简单地说:对于每种飞机类型,按其大小和重量分类,标准将根据燃料使用情况确定每飞行公里可以排放的最大二氧化碳

这些规则将适用于2020年后投入使用的所有新型飞机

对于现有的飞机类型,该标准将在2023年之后适用

虽然该标准是一个重要的政策步骤(将定期审查以确保其在随着技术的进步,飞机和发动机制造商一直在努力实现最高水平的燃油效率

该标准的引入将形成迄今为止市场驱动的改进

即使没有这样的干预措施,每一代新一代飞机的燃油效率也比其前一代大约高15-20% - 由航空公司燃油效率需求驱动的效率

然而,国际民航组织引入二氧化碳标准表明政府和工业界共同希望共同努力解决航空对气候变化的贡献

该标准补充了航空公司自己的减少二氧化碳的四大支柱战略,其中由二氧化碳标准支持的技术改进只是一个方面

运营效率和基础设施发展也发挥着极其重要的作用,业界希望本周的政治协议能够激发政府在帮助航空运输发展这些领域方面的更多支持

国际社会以及私营公司需要进行大量投资,以推动事态发展并实现长期的二氧化碳减排

重要的是,商定的标准只是行业和政府一致采取的各种环境措施之一

凭借强大的国际政策领导力,航空业将从2020年实现碳中和增长

从那时起,重点将放在行业的长期可持续未来上

这并不容易,但如果有任何行业可以促进所需的创新和承诺,我相信它是航空业